Billetten giver adgang til hele messen for personer imellem 18-26 år.

Sta Travel har en super fed stand med masse af konkurrencer, DJ der spiller hele dagen, koncert med “Det muntre kokken”, præmier for over 50.000 kr og super gode tilbud!

Kik forbi vores Backpacker lounge og bliv inspireret til din næste drømmerejse.

Download billetten her (PDF)

Norwegian-chef Bjørn Kjos opfordrer passagererne til at købe en meningsfuld julegave, når de flyver med selskabet. UNICEF’s Verdensgaver kan nu købes på Norwegians fly. Hjælp børn i nød med vaccinationer, medicin og skolebøger.

Denne uge begynder Norwegian at sælge UNICEF’s Verdensgaver om bord. Alle Norwegians passagerer opfordres til at støtte UNICEF ved at købe en sådan gave.

- Dette er ægte produkter som vacciner, medicin eller bøger, som UNICEF giver til børn, der behøver det. Ved at købe et gavekort om bord, vil du ikke bare give nogen, du er glad for en meningsfuld gave, du vil også hjælpe børn, som virkelig behøver trænger til det.

UNICEF’s Verdenslager
Bjørn Kjos besøgte for nylig UNICEF’s verdenslager i København – en 20.000 kvadratmeter stor lagerbygning, som kan opbevare 36.000 paller og 750 forskellige UNICEF-forsyninger. Næsten 300.000 pakker – inkluderet produkter udviklet for at møde en række behov inden medicinsk behandling, børns uddannelse og beskyttelse – blev pakket her sidste år.

Under besøget hjalp Kjos og to af hans ansatte, Camilla Christiansen og Bjørg Helene Hellene (billedet), samt generalsekretær i UNICEF Norge, Bernt G. Apeland, med at pakke æsker med forskellig medicin. Hundredevis af æsker bliver pakket på dette samlebånd – også UNICEF’s verdensgaver.

Bøger og startpakker til nybagte mødre
To Verdensgaver vil være tilgængelig om bord på Norwegians fly:

5 bøger: Et gavekort, som vil give en skole, et børnecenter eller en børnefamilie fem eventyrbøger på lokalsproget.

Startpakke for nybagte mødre: En startpakke, som vil give fire børn en sund og lovende start på livet. Hver pakke består et myggenet, to vaccinedoser mod mæslinger, tre vaccinedoser mod polio og fire vaccinedoser mod stivkrampe

Det kommer selvfølgelig an på dine personlige preferencer, men den lille middelhavsø byder i hvert fald på både kultur, natur, historie, god mad, tankevækkende oplevelser og forkælelse – og det hele inden for så korte afstande, at man kan nå at se alt både på kryds og tværs i løbet af ganske kort tid.

Det hele begynder, når du ankommer med flyveren til den forbløffende store lufthavn i Luqa. Selve Malta er ikke en gang på størrelse med Bornholm, og når du flyver hen over øen, kan du overskue hele landet på samme tid, så det nærmest føles som at sidde og kigge i et atlas.

Maltas lufthavn har en af verdens længste landingsbaner, da øen ofte bruges som mellemstation for de store fly på vej mellem Europa og Afrika, og det kan absolut anbefales at hoppe af og spendere en uges tid på øen, hvis du alligevel er på vej til det mørke kontinent.

Malta er en klippeø, og er du på jagt efter hvide sandstrande bør du nok rejse videre. Malta har godt nok enkelte sandstrande, men ved dem har driftige forretningsfolk placeret massive bungalow-komplekser til turister a la Dansk Folkeferies Mellieha Holiday Centre, så sandstrandene er altid overfyldte som fluepapir.

Ellers er Maltas kyststrækninger oversået med klipper både over og under vandet, og selv om det giver nogle spektakulære naturscenerier, så kan det hurtigt give skrammer, hvis du ikke ser og mærker dig for under en svømmetur.

Klipperne er også hjemsted for nogle af Maltas mest berømmede historiske monumenter; de ældgamle tempelruiner, der ofte blev udhugget direkte i klippen for over 5000 år siden. Også kæmpemæssige stenfigurer af velnærede kvinder og falosser indgår i den maltesiske oldtidshistorie, der bestemt er et besøg værd.

Du får mest ud af en rundtur til nogle af de 16 kendte oldtidstempler, hvis du benytter dig af en lokal guide, da oldtidsruiner nu engang gør sig bedst, når man ved, hvad de har været brugt til.

Heldigvis er Malta et af de mest brugervenlige lande at bevæge sig rundt i. Malta har siden 1800-tallet og frem til 1964 været en del af Storbritannien, så engelsk er et officielt sprog på linje med maltesisk på øen.

Samtidig er malteserne et særdeles gæstfrit folkefærd, der gerne giver en hånd med, hvis du skulle ende i en situation, hvor du bliver en smule rådvild.

Offentlig transport på Malta er en oplevelse i sig selv. Primært benyttes busser, der hver især fremstår som chaufførens helt personlige hule med religiøse amuletter, ikoner, bannere og andet særpræg. Nogle af busserne har måske været nogenlunde ens engang, men i dag er det en udfordring bare at afkode stop-systemet for den enkelte afgang.

Skal du besøge nordøen Gozo, kan du enten benytte dig af den daglige vandflyverafgang fra hovedstaden Valletta eller sejle derover med færge. Tidligere har der også været en fast helikopter-overfart mellem øerne, og den synes nu at være ved at genopstå. Kast et blik forbi Gozo Helicopter Service, hvis du har mod på at prøve en billig helikoptertur.

Nogle af Maltas største turistattraktioner er de mange forter og borge, der stadig kan ses langs hele kystlinjen. Malta har altid været genstand for erobringstogter fra fremmede magter og piratangreb, så øen har haft et stort behov for at beskytte sig.

De mest farverige af de mange magter, der har siddet på øen, er de berømte korsriddere fra Johanitterordenen, der havde hjemsted på Malta fra 1530 til 1798. Johanitterne kaldte sig i den tid for malteserriddere og deres Dannebrogslignende banner – et hvidt kors på en rød baggrund, det såkaldte malteserkors – vejer fortsat fra mange flagstænger rundt omkring på øen.

Når du har fået nok af den maltesiske historie og natur – der i sæsonen også byder på gigantiske flokke af trækfugle inkl. de farvestrålende flamingoer – er det tid til at sætte tænderne i den fremragende maltesiske mad.

Styr uden om de typiske turistfælder og find nogle af de små lokale restauranter, hvor du er sikker på at få en fortrinlig service.

Maltesernes nationalret er Stuffat Tal-Fenek en slags kaninstuvning (af lokale råvarer) ofte serveret med de udkogte grøntsager, som malteserne sætter så stor pris på.

Ellers er den maltesiske gastronomi en smeltedigel af forskellige påvirkninger fra øens lange historie under forskellige overherredømmer. Morgenmaden er dog primært engelsk inspireret, mens dagens øvrige måltider dufter langt hen ad vejen af Italien. På Malta kan du dog være sikker på ikke at gå sulten fra bordet, da alle retter serveres i anseelige portioner.

Til maden drikkes den lokale let frugtagtige pilsner Cisk, eller en af Maltas fortræffelige vine, hvor druerne fuldt ud har udnyttet øens mange solskinstimer.

En god middag sluttes af med den fortræffelige lokalt fremstillede kaktusfrugt-likør; Bajtra.

En aften på Malta efter en lang dags oplevelser udnyttes bedst på et af øens mange luksuscasinoer. Malta var et af de første europæiske lande, der så potentialet i den hastigt voksende spilleindustri og har derfor indført særdeles liberale love omkring casinobyggeri og spil generelt.

Sammenholdt med ganske gunstige vilkår for virksomheder, har dette tiltrukket en lang række velstående mennesker fra især spillemiljøet, men også andre dele af forretningsverdenen.

De mange professionelle spillere betyder naturligvis, at Malta har gode vilkår for at afholde større pokerturneringer og andre events for de rige og berømte, og der er bestemt ingen lov, der forhindrer en tilfældig backpacker i at mænge sig med eliten på et af de berømte 5-stjernede hoteller eller casinoer.

Fra den 27. marts kan man få sig en ny rejsepartner med stil. I hvert fald til byerne New York, Berlin, Barcelona, Paris, Rom og Skt. Petersborg.

Den dag udkommer de seks første bøger i serien VIDE VERDEN. I hver bog fører 12 forfattere, forskere og kunstnere læseren dybt ind i de-res passion for en storby. Niels Lan Doky introducerer til jazzscenen i Paris, Peter Brandes viser kunst på ukendte museer i Paris, Niels Lil-lelund går i kødet på New Yorks bedste spisesteder …

Camilla Jørgensen fra designfirmaet Trefold har skabt det minimalisti-ske og højst utraditionelle bogdesign.

“Både med hensyn til form og indhold adskiller bogkonceptet sig mar-kant fra Lonely Planet, Turen går til og de andre guidebøger” siger for-lagschef Carsten Fenger-Grøndahl, der er klar over, at den stramme stil og de videnstunge artikler sikkert vil skræmme mange læsere væk. “Men vi tror, at en del storbyturister allerede har set rigeligt til Eiffel-tårnet og Frihedsgudinden — de er parat til at fordybe sig for at få mere specielle oplevelser med hjem.”

Med en VIDE VERDEN-bOg kan du tage 12 kompetente og begejstrede guider i hånden på en gang og lade dem føre dig rundt i byen og ind i dens krinkelkroge. Men samtidig kan du selv bestemme ruten og tem-poet. Til gengæld må man undvære oplysninger om fly, overnatning, valuta osv. “Den slags information finder folk alligevel på nettet nu om dage,” slutter Fenger-Grøndahl.

Citat: Anne Mette Lundtofte  fra Vide Verden  New York
Man må ikke kalde sig newyorker, før man har levet i New York i mere end syv år – eller jeg skulle måske skrive overlevet. Det er en uskreven regel, og hvis man ellers har prøvet at overleve i New York mere end syv år i træk, ved man hvorfor. Det kræver et helt bestemt gemyt og stor fleksibilitet løbende at skulle overvinde de forhindringer og paradokser, byen kaster i hovedet på den, der vælger at slå sig ned der.

Bøgerne kan bl.a. købes hos Nordisk Korthandel